Il nuovo cilindro oleodinamico che adatta le proprie prestazioni al contesto di utilizzo. Potente e preciso, esalta il concetto dell’alta pressione generata dall’amplificatore 
per ridurre i pesi, aumentare la velocità e risparmiare energia.
Progettato per resistere a lunghi cicli, attiva automaticamente l’amplificatore integrato per raggiungere la forza di lavoro necessaria e migliora l’efficienza energetica. Il sistema idraulico contenuto nello stelo elimina il rischio di perdite esterne e riduce gli spazi di montaggio.
Robusto e sicuro, progettato in ogni dettaglio per resistere al massimo sforzo e contenere in ogni situazione l’alta pressione all’interno del cilindro in tutta si curezza, eliminando il rischio di rotture da impatto su tubi e blocchi valvola.
All’interno dello stelo è racchiuso tutto il sistema idraulico preparato e personalizzato per ogni applicazione.
Le connessioni idrauliche che raggiungono la testa del cilindro sono a bassa pressione, soltanto il corpo del cilindro contiene la massima pressione di 700bar e trasmette la forza di lavoro necessaria.
Le valvole di controllo e di sicurezza rispondono immediatamente alle variazioni di pressione perché si trovano a diretto contatto con le camere del cilindro. Per questa ragione i movimenti dello Smart Cylinder sono fluidi e regolari, più precisi che in ogni altra applicazione esterna.
Il vero risparmio inizia adesso. La nuova tecnologia di Smart Cylinder permette di progettare il prodotto per il lavoro che deve svolgere con massima efficienza di materiale ed energia. Il controllo oleodinamico integrato è preciso e continuo, e rende i movimenti fluidi e precisi. Più forte quando serve.
Smart Cylinder è la chiave per semplificare il vostro impianto idraulico riducendo il numero di componenti ed ottimizzando i costi di progettazione del cilindro.
Più veloce e più leggero, Smart Cylinder esprime grande potenza ed altissima efficienza grazie all’amplificatore di pressione integrato by PISTON POWER Il rapporto di amplificazione di 2,8 permette di ridurre il peso e le dimensioni del cilindro senza rinunciare alla forza di lavoro necessaria.
Durante i normali cicli di lavoro Smart Cylinder funziona alla massima portata della pompa aumentando la velocità di lavoro mentre nei cicli di lavoro gravosi la pressione aumenta automaticamente fino a raggiungere la massima potenza in tutta sicurezza.
Smart Cylinder è disponibile nella versione general market indicata nella tabella.
In più viene realizzato su richiesta per specifiche applicazioni e lunghezze fino a 10 metri e in versione telescopica.
| Smart Cylinder | ||||||||||||
| MODELLO di Cartuccia | Fattore di Amplificazione | Pressione massima bar | Pressione amplificata lato pistone bar | PORTATA fino a l/min | Alesaggio minimo mm | Forza di spinta fino a kN [T] | Diametro minimo STELOmm | Pressione di rientro fino a bar | Forza di trazione fino a kN [T] | Corsa minima mm | Interasse minimo mm | Connessione Olio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CA50 | 2,9 | C.A. IN VIA DI SVILUPPO | ||||||||||
| CA100 | 2,8 | 250 | 700 | 100 | 110 | 665,2 [67,8] | 85 | 250 | 95,7 [9,8] | 220 | 600 | G |
| 350 | 134,0 [13,7] | |||||||||||
| CA200 | 2,8 | 250 | 700 | 200 | 125 | 859,0 [87,6] | 100 | 250 | 110,5 [11,3] | 240 | 810 | G |
| 850 | SAE600 | |||||||||||
| 350 | 154,6 [15,8] | 810 | G | |||||||||
| 850 | SAE600 | |||||||||||
| CA300DR | 2,0 | 250 | 500 | 300 | 160 | 1.005,7 [102,5] | 120 | 250 | 219,9 [22,4] | 260 | 845 | G |
| 895 | SAE600 | |||||||||||
| 350 | 700 | 150 | 1.237, 0 [126,1] | 125 | 350 | 189,0 [19,3] | 845 | G | ||||
| 895 | SAE600 | |||||||||||
| CA300DM | 2,4 | 250 | 600 | 300 | 150 | 1.069,0 [109,0] | 120 | 250 | 159,0 [16,2] | 260 | 845 | G |
| 895 | SAE600 | |||||||||||
| 290 | 696 | 1.237, 0 [126,1] | 125 | 350 | 189,0 [19,3] | 845 | G | |||||
| 895 | SAE600 | |||||||||||
I DATI SOPRA RIPORTATI SI RIFERISCONO ALLE GEOMETRIE MINIME PER L’APPLICAZIONE DELLA TECNOLOGIA SMART CYLINDER. PER SOLUZIONI PERSONALIZZATE CONTATTATECI!
”Ispirato dall’importanza del cambio automatico dell’automobile, mi è venuta l’idea di introdurlo anche nei normali cilindri idraulici.
Piston Power sta portando la mia idea sul mercato”
Jørgen M. Clausen, Imprenditore e Innovatore.
This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 837298.